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混凝土攪拌罐車液壓係統詳解

  混凝土攪拌罐車液壓係統是整個混凝土攪拌罐上裝部分運轉的中心,整個液壓係統的價值占到了上裝局部40%左右,由於這些液壓係統基本上全部為進口件。假如說一旦液壓係統出現缺陷,搶救不及時,那麽將導致混凝土凝結在攪拌桶內,造成大的損失。下麵成都AG平台是真的嗎重工就為大家詳細講解混凝土攪拌罐車液壓係統的組成及要求。

  混凝土攪拌車液壓油的要求:

  客戶在置辦混凝土罐車後,普遍改裝廠家會給用戶壹本操作手冊,而這個操作手冊上都會有明白的要求齒輪油以及液壓油的標號。關於液壓係統準則上夏季使用68#的抗磨液壓油,冬季應該使用46#的抗磨液壓油,嚴寒地區應該使用32#的低溫抗磨液壓油。這樣做的益處是不管何時,都會使液壓係統內油的循環愈加順利,不構成由於低溫或者高溫油的稀薄度達不到,造成液壓油係統不能正常運轉。

混凝土攪拌罐車

  減速機加注齒輪油,普通的標號VG150,也能夠加注品牌較好的殼牌等加注變速箱的高效齒輪油。

  注意一點:嚴禁不同品牌不同型號的齒輪油混加。

  普通狀況下,液壓油和齒輪油第一次更換應該在購車之日起一個月內或者400個工作小時最好。這樣更能保證廠家的售後和液壓係統的正常運轉。曾經有一次,一個客戶通知我,他自從買車到往常(2年)了,沒有改換過油,車輛還是好好的運轉。我不承認有這種事情存在,但是沒有及時換油省下的幾千塊錢,等到壞的時候不是幾千塊就能處置的,典型的貪低價吃大虧。據不完整統計,造成液壓係統損壞的,95%是由於沒有及時更換液壓油造成的。第一次更換過之後,需要根本上每半年至一年更換一次問題都不大。中間要注意液壓風扇上的散熱指示針,假如發現油品有問題,應立刻改換。

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