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活塞敲缸異響的判斷和處理

  發動機(混泥土攪拌車)在車輛運行中,部分出現活塞敲缸異響。活塞敲缸異響發生的位置在氣缸的上部,是一種類似用小錘敲擊水泥地麵的有節奏的“嗒 嗒”聲。發動機在怠速運轉時,聲音明顯且清晰。特別當發動機在低溫運轉時,聲音明顯,溫度 升高以後,響聲減少以至消失。

  活塞敲缸的判斷方法:

  (1)逐缸斷油。采取逐缸斷油的方法來確定敲缸的位置,如果斷油至某缸時,聲音明顯的減小或者消失,而當恢複供油時能聽到明顯的“嗒嗒”聲,說明該缸活塞敲缸。

  (2)為了進一步證實該缸活塞敲缸,可以將該缸的噴油器卸下來,向氣缸內加入少量的CD級中增壓機油(起密封作用),再裝好噴油器,發動發動機,敲擊聲消失或者減弱,運行一會敲擊聲再度出現,則是該缸活塞敲缸無疑。

  產生活塞敲缸的主要原因有以下幾個方麵:

  (1)活塞同氣缸壁的間隙太大。WD615係列發動機活塞裙部和氣缸的標準間隙為0.143-0.182,最大磨損極限為0.35—0.40。

  (2)發動機運行一段時間後,氣缸活塞產生磨損,加之潤滑不好,活塞和氣缸的配合間隙由於磨損而增大,並在第一道氣環略下處出現較嚴重的台階,使活塞敲擊氣缸發出異響。

  (3)活塞裙部和氣缸在運行一段時間以後,磨損嚴重,造成嚴重失圓而敲缸。

  (4)個別連杆由於種種原因產生變形,造成活塞偏磨,間隙變大而敲缸。活塞敲缸會導致發動機燃油消耗過高、發動機竄機油、機油耗量多、經濟性差。當活塞敲缸嚴重時,還會拉碎活塞,打壞氣缸,以致於連杆斷裂,打壞氣缸體。

  遇到活塞敲缸可以采用以下方法處理:

  (1)發動機起動後,低溫運行時有敲擊聲,溫度正常後,聲音消失,可以暫不處理,繼續運行。

  (2)發動機溫度正常時,有明顯的敲擊聲,應盡量避免高速運行,盡快拆卸維修。

  (3)拆下氣缸蓋,抽出活塞以後,發現氣缸嚴重失圓、拉傷,或者活塞和氣缸的間隙太大,應進行更換,更換氣缸套、活塞及活塞環。

  (4)如果發現(混泥土攪拌車)連杆變形,應盡量更換。

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